Toyota fügt Tundra für 2024 Nightshade und Factory Lift hinzu

Der Big T erweitert seinen Halbtonnen-Pickup Tundra für das Modelljahr 2024 um neue Ausstattungen und Optionen, darunter eine Erweiterung des TRD-Offroad-Pakets für seinen schicken Platinum-Allradantrieb und eine Erweiterung der Verfügbarkeit des abgeschlachteten Nightshade trimmen. Von größerem Interesse für diesen Autor? Ab sofort kann ab Werk ein neuer TRD 3-Zoll-Aufhängungshöherlegungssatz eingebaut werden.

Beachten Sie, Nissan – das passiert, wenn ein sogenannter Außenseiter kontinuierliche Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen in eine Kategorie unternimmt, die traditionell von den Detroit Three dominiert wird. Und täuschen Sie sich nicht: Auch wenn der Tundra schon fast drei Jahrzehnte lang in Texas und in diesem Segment gebaut wird, gibt es immer noch große Gruppen von Lkw-Fans, die Toyota für den seltsamen Mann in den Lkw-Kriegen halten. Profi-Tipp: Das sind sie wirklich nicht.

Für das Jahr 2024 tritt der Tundra mit einem neuen Erscheinungsbild und Offroad-Optionen zum Dienst an. Wer in letzter Zeit Toyotas Bau- und Preisübersicht durchstöbert, wird sicherlich das Nightshade-Paket bemerkt haben, das bei den meisten Modellen angeboten wird, ein Paket, das die meisten äußeren Ergänzungen eines Fahrzeugs enthält ein Topf mit Tintenfarbe. Hier ist die Option nur für Limited-Ausstattungen verfügbar, erscheint jedoch in einer Vielzahl von Farben, die von Windchill Pearl bis Supersonic Red reichen. Der Farbton Midnight Black Metallic ist auch für Käufer erhältlich, die ihren Nightshade Tundra vollständig verschwinden lassen möchten.

Der für 2024 neu erhältliche Tundra kann mit einer 3-Zoll-Federungshöherlegung ausgestattet werden, die von TRD gebrandet und direkt im Werk installiert wird. Obwohl es nicht viele Details zu dieser Option gibt, ist es logisch anzunehmen, dass das Getriebe dem vom Händler installierten Bausatz im Wert von 3.995 US-Dollar ähnelt (wenn nicht sogar identisch ist), der letztes Jahr über die Toyota-Ersatzteilabteilung zum Verkauf angeboten wurde und neue Dämpfer enthielt. Höhere Federn, Putzen der Spurstangen, längere Bremsleitungen – das funktioniert. Entscheidend war, dass es mit der Toyota Safety Sense-Reihe von Kindermädchen funktionierte, was sicherlich auch bei dieser 3-Zoll-Werkshebebühne der Fall ist. Es wurde nicht erwähnt, mit welchen Ausstattungen das Werkskit kompatibel ist, es ist jedoch nicht unangemessen zu spekulieren, dass es nicht mit LKWs funktioniert, die mit der verfügbaren Luftfederung ausgestattet sind.

Falls Sie es vergessen haben: Der Tundra ist mit dem i-FORCE Twin-Turbo-V6 mit 389 PS und 479 lb-ft Drehmoment oder mit dem i-FORCE MAX Hybrid mit 437 Pferden und 583 lb-ft Drehmoment erhältlich .

[Bild: Toyota]

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Für diese Editionen gibt es einen Nischenmarkt.

Die Toyota Potato Edition? Nun, sie denken, TRD sei ein guter Name.